Receção no Armazém
– Para alguns
materiais, a melhor receção acontece quando a mercadoria não chega a ser recebida. Ao fazer com que o vendedor faça
o envio directo dos materiais para o cliente,
poupa tempo e trabalho laboral associados à recepção. Um exemplo é encomendas
grandes e volumosas que ocupem muito espaço no armazém.
– Quando se está no cais de
receção, a atividade que ocupa mais tempo e mais espaço dá-se na receção das
mercadorias, pois existe a necessidade de manter o material para identificação
do produto, designação do local de armazenagem,
entre outros. Em alguns casos, a informação sobre os materiais que estão a
chegar pode ser enviada diretamente do vendedor, na altura da expedição, esta pode estar guardada num smart card que
vem com a encomenda ou então através de mecanismos de rádio frequência colocados ao longo do
percurso.
– Visto que o objectivo da receção é preparar o material
mais rapidamente para ser expedido, a maneira mais rápida e produtiva será
através do cross-docking.
A actividade mais simples de cross-docking é a
ordenação de uma carga de mercadorias na sua totalidade e carregamento desta para
uma ou mais transportadoras que estejam a partir. Às vezes a carga já vem
ordenada, assim sendo o trabalho no armazém será menor. Por vezes as cargas de
mais do que uma transportadora que chegam ao armazém devem ser juntadas para
completar a capacidade de cargas que vão partir.
Noutros casos, o cross-docking envolve a adição
de mercadorias numa transportadora que chega ao armazém com mercadorias que já
se encontram no armazém.
– Quando o material não pode ser cross-docking pode-se
poupar alguma movimentação de material, eliminando a paragem para receção e
colocando o material diretamente em locais de picking ou
de reserva, reabastecendo deste modo os locais. Isto pode ser feito se não
houver grandes restrições na rotação do produto, caso contrário o produtos
devem ser colocados nas áreas de armazenagem.
Em sistemas de armazenagem direta, as atividades de preparação das mercadorias
(ordenação) e de inspecção destas mesmas são eliminadas. Os veículos que
executam atividades de descarga de mercadorias e armazenagem de produtos
facilitam a atividade de colocação direta de produtos.
As operações com elevados processos logísticos incluem
nesses processos o uso da armazenagem direta de produtos muito automatizada.
Juntamente com a pré-receção, a pré-ordenação dos fornecedores irá ajudar a
eliminar a necessidade da área de preparação da recepção de mercadorias.
– Se o material
tiver de ser ordenado para armazenagem pode-se proporcionar locais de
armazenagem para receber o material, minimizando assim o espaço necessário para
a ordenação. Muitas vezes os locais de armazenagem poderão estar bloqueados até
que haja recepção confirmada da mercadoria, designando-se por locais de
armazenagem ao vivo. Uma boa opção será o aproveitamento da área por cima das
portas do cais para o funcionamento de locais de armazenagem.
– O maior tempo
disponível para preparar um produto para ser expedido irá acontecer durante a
recepção, pois assim que a encomenda do produto seja recebida não existe muito
mais tempo disponível para essa preparação antes de este ser expedido.
O processamento
das mercadorias deve ser sempre realizado com antecedência caso seja possível.
Estas
actividades incluem:
- Pré-embalagem
nas quantidades com maior procura. Nos grandes distribuidores de material de
escritório, determinados tamanhos de paletes são construídas em antecipação de
encomendas nessas quantidades. Os clientes são encorajados a comprar nessas
quantidades através de descontos na quantidade.
Marcação
correcta e colocação de etiquetas;
- Medição do
volume e peso de mercadorias para o planeamento de armazenagem e transporte.
– Tanto
o picking por zona como por sequência são processos eficientes para
optimizar a produtividade da satisfação de
pedidos, os materiais recebidos podem ser separados de forma a serem retirados
do armazém
por zona ou por sequenciação.
Um bom exemplo é o uso de veículos automatizados que
armazenam as mercadorias recebidas nos locais correctos.
– Ao realizar em
conjunto as duas atividades, vai-se poder reduzir o número de viagens que os veículos industriais fazem vazios, esta
técnica é especialmente usada para paletes.
Um veículo que
pode realizar esta técnica será a empilhadora de
contrapeso que executa descargas, armazenagens e carregamentos.
Planear a utilização dos recursos na receção;
– Este planeamento vai ter em conta as horas de maior
actividade, executando a receção de mercadorias a horas diferentes e fazendo as
inspeções das mercadorias em períodos de menor atividade do armazém. Através da
comunicação com os fornecedores as empresas melhoram o acesso a informações
sobre o momento em que são expedidas as mercadorias. Podendo assim utilizar
esses dados para coordenar o momento de receção e para informar os seus
próprios clientes sobre a expedição dos produtos requisitados.
– Um método eficaz para aumentar a produtividade
da separação e preparação de pedidos, principalmente quando se tem de
realizar diversos processos nas mercadorias retiradas, tais como: embalar,
contar e etiquetar, será a colocação das existências no
local de satisfação de pedidos. Que deverá estar equipado com a devida
assistência e informação necessárias para realizar os processos mencionados. O
método referido deverá ser também utilizado na atividade de receção, pois
implica a movimentação de cargas e em certos casos um manuseamento.
Diversos princípios que são aplicados na atividade de receção poderão ser utilizados na atividade de expedição embora estes sejam sempre no sentido inverso, entre os quais temos: carregamentos diretos (inverso do descarregamento direto), preparação previa da receção de produtos (pré-receção) e ordenação de produtos nos locais apropriados. Existem ainda alguns princípios que são tidos como de boa prática, que são: agrupamento e fixação segura de cargas, carregamento automatizado e a gestão de cais. Deste modo, os princípios mencionados actuam como um guia da operação de
expedição que lhe proporcionará uma maior dinâmica, pois
pretende-se simplificar o fluxo de material para a expedição e assim assegurar
de que satisfazendo as condições impostas se realiza o mínimo de trabalho.
– O poder de optar entre agrupar paletes de madeira
(que têm como caraterísticas serem retornáveis, rentáveis e descartáveis),
de metal
(que têm como caraterísticas a durabilidade e capacidade de carga), de plástico,
(que têm como caraterísticas a durabilidade, limpeza e a cor), e paletes com
possibilidade de serem empilhadas (que têm como caraterísticas a poupança de
espaço, mas não são duráveis nem suportam objetos pesados). Os fatores a ter em
conta quando se selecciona o tipo de caixa são: custo inicial, custos de
manutenção, facilidade no manuseamento, impato ambiental, durabilidade e por
fim a qualidade oferecida na proteção do produto que contém.
– Algumas das opções para agrupar artigos soltos são:
tabuleiros empilháveis ou rebatíveis e caixas de cartão. Os fatores a
ter em conta quando se selecciona a opção mais correta incluem o impato
ambiental, custo inicial, custo do ciclo de vida, limpeza e a qualidade
oferecida na proteção do produto que contém.
Agrupar e
acondicionar artigos soltos em caixas ou tabuleiros, para além de existir uma
carga unitária para facilitar o manuseamento de
mercadorias, deve existir um meio para que o artigo seja acondicionado
seguramente dentro da unidade de carga.
Para os artigos soltos em caixas ou tabuleiros isso pode ser feito com esferovite,
plásticos com bolhas,
jornal e almofadas de ar. Os fatores de seleção serão: impacto ambiental, custo
inicial, custo do ciclo de vida, reutilizáveis e
a qualidade oferecida na protecção do produto que contém. Agrupar e
acondicionar as caixas soltas em paletes, embora o processo mais comum seja o
de embrulhar as caixas na palete com tela de plástico expansível também podem
ser usadas cintas de velcro entre outros, sendo que estas têm o selo
ambiental.
Agrupar e acondicionar as paletes soltas nos camiões, os
processos mais comuns são placas de espuma e
madeira.
Eliminar a preparação da operação de expedição e executar o
carregamento diretamente para os camiões, pois tanto na receção como na
expedição é na preparação que se vai utilizar mais mão-de-obra e
espaço. Para facilitar a carga direta das paletes nos camiões podem
usar-se empilhadoras para retirar as paletes do
armazém e carregar os veículos, evitando assim a preparação.
Minimização das
áreas necessárias para a preparação da expedição através do uso de prateleiras,
pode-se também preparar a carga diretamente em prateleiras reduzindo assim as
necessidades de área.
